Рано или поздно вопрос о смене шин встает перед каждым счастливым обладателем железного коня. Разными бывают только причины смены «резины». Если отбросить вариант форс-мажорных обстоятельств, то причинами являются либо смена времени года, либо износ покрышки. И тогда автовладелец озадачивается вопросом выбора новой обуви для своего автомобиля.
К задаче выбора типа и производителя покрышек нужно подойти крайне внимательно. От их качества зависит безопасность водителя и пассажиров, так как при разрушении покрышки, даже на средней скорости, может привести к потере контроля над автомобилем.
На рынке в большом количестве представлены автошины различных типов, дизайна, нагрузочных характеристик и ценового диапазона. Поэтому, необходимо определиться с критериями выбора, среди которых можно выделить: «сезонность», дизайн, технические характеристики и ценовой диапазон.
Под «сезонностью» понимают возможность эксплуатации в летнее, зимнее время или в межсезонье. Летняя резина существенно отличается от зимней и всесезонной. Эксплуатировать резину не по сезону – тоже самое, что носить босоножки зимой или сапоги летом, поэтому, эксперименты не допустимы.
Существует и универсальный вариант, который называется всесезонным. Такой компромисс технических решений позволит избежать сезонной смены покрышек. Однако, как показывает практика, иметь два комплекта шин дешевле обходится, чем использовать "всесезонку".
Отличия дизайна шин заключается преимущественно в высоте профиля. Различная высота профиля шины придаёт особый внешний вид машине. Здесь выбор остается полностью за владельцем, но необходимо учитывать ранимость низкопрофильных шин перед выбоинами.
Ценовой диапазон довольно широкий, поэтому есть с чего выбрать. Специалисты рекомендуют придерживаться середины диапазона. Экономить в этом случае не стоит, ведь речь идёт о безопасности.
Желаем сделать правильный выбор и, как говорится «ни гвоздя, ни жезла»!
13.10.2009 |